就有可能引起一场平阳官场的大地震！
转过年3月份。
国.务院召开了全国交通工作会议，对全国交通第三个5年规划工作进行总结，部署第四个5年规划。
由于东海省没能完成第三个5年规划，被国.务院点名批评。
这让省委书记张朝阳十分的震怒。
张朝阳是从交通.部长空降到东海省担任省委书记的，虽然他任省委书记才不以两年的时间，这事与他关系不大。
但是做为前任交通.部长，这脸面上却是很难看。
东海省这几年交通发展缓慢是不争的事实，最主要的原因就是没钱！
交通发展第三个5年规划中。
东海省要建成两纵两横四条高速公路，实现与江南、浙东、苏北和华西四省高速公路的对接，但是到现在为止，东海省只建成一条省内的东平高速公路。
拖了全国的后腿，影响了全国的路网规划。
被国.务院点名批评一点也不冤！
东海建设的第一条东海至平阳的高速公路，是省政fu出资1.2亿。
又向银行贷款3.8亿才勉强建成的，建设之后由于高额的运行和维护费用，以及车流量小等原因，每年收取的那点高速公路通行费，去运行和维护费用外，连还银行贷款的利息都不够，还要省财政进行补贴，这让省政fu苦不堪言。
剩余的三条高速公路省里不是不想建，实在是囊中羞涩，本想摊派给地方政fu，但各地见省里投资建设的东平高速公路如此，地方政fu的财力更是难以承担，找出各种理由推脱，省里拿他们也没办法，这需要大笔的资金，不是强行的行政命令能解决的，以至于造成了今天如此局面。
但是出了问题总要人承担责任，最后责任落了省交通厅的头上，交通厅长卢学林被行政记过处分，分管路网建设和改造的副厅长栾建伟被免职，被调整到省政协担任办公室副主任，同时召开了全省交通工作会议，省委九天文学建设和改造的副厅长