“……这里是汽车卫视为您带来的前方报道……这二十辆电动卡车会通过自动巡航模式来列队，每一辆卡车与前车的间距仅有20公分，这个距离让人类驾驶员来开保准会追尾，但由智能系统控制的奔月ke2则非常安全。
据工程师介绍，这样短的间距设计，目的是让前一辆车为后一辆车抵挡气流，减少风阻，算下来，每辆卡车平均节省10%的燃料费用。
”
……
“二十辆奔月ke2将从北京出发，沿途装货卸货后，预计12个小时后福建泉州，返程途经江西，安徽，山东，河北最后将于周日上午十一点，安全抵达北京的奔月园区。
”
……
“……ke2的首席工程师是近期深陷舆论旋涡的‘仙女教母’的创始人夏琳·汪，一如往常，这位神秘的天才女工程师并未现身……”
……
“……天通一号卫星覆盖了中国全部领土、领海，现‘5G+卫星’融合通信，本次直播可同时接纳全球四十亿观众收看。
中国模式向来是检验一个行业的标准……在中国能成功，就会在全世界成功……”
……
晚上六点钟不到，数百家媒体的记者和摄影师就挤进奔月，各自占领一小块地方，争相报道这场全球瞩目的长途无人驾驶。
七点一刻，中央的、首都的大大小小的官员，几十位有头有脸的明星投资人相继在奔月园区现身。
末日般的高温终于结束了，一进八月北京连日阴雨。
临发车时又突然降下一阵猛烈的雷阵雨。
ke2的工程师们在发车点捏着手机，把电子木鱼敲得铛铛铛铛响。
好在雷电和暴雨并没有造成技术上的影响。
晚上八点，ke2在欢呼和鼓掌声中准时发车。
二十辆厢式货车首尾相连，闪烁着猩红的尾灯，离开园区，穿过周五的晚高峰，驶上出京方向的高速公路。