苏联坦克的发展历程（21 / 40）

原型车在马里舍夫工厂完成（根据苏联最高苏维埃1957年2月25日发布的第20号文件，75工厂被重新命名为马里舍夫工厂），1958年，这3辆原型车开始了一系列严酷的测试，测试显示新坦克具备良好的性能，特别是行走机构的设计尤为出色。

虽然“430项目”是一种全新设计的坦克，也完全符合军方提出的技术指标，但它仍然没有对T-54坦克的性能形成代差。考虑到当时T-54坦克的现代化改进已经在进行中，T-55坦克的批量生产已经箭在弦上，亚历山大·A·莫洛佐夫认为，将“430”项目投入量产没有意义。这不仅是因为它在技术上没有对T-54/55坦克形成绝对优势，而且由于“430项目”的各个系统都是全新设计的，与T-54/55坦克没有形成很好的零部件通用性，如果服役，将给陆军的训练、*作和后勤供应带来极大的不便。KB-60M设计局在没有任何上级特别指令的情况下主动放弃了“430项目”，转而投入到更新的中型坦克的先期研究工作中。

KB-60M设计局在“430项目”的基础上发展新一代中型坦克，后者保留了“430项目”的所有优点和长处，例如，紧凑布置的动力舱方案；已经发展的很完善并通过